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• 自動運転の「レベル４」が解禁へ。何がどう変わるのか？

  道路交通法の改正によって、2023年4月1日から自動運転の「レベル4」が解禁されます。レベル4になることで、一定の条件下でシステムによる完全な自動運転、つまり“ドライバーレス”の走行が可能になるということです。実際に何がどのように変わるのか、すでに自動運転が進みつつある事例とともに解説します。

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• ついに始まる建設業・運送業の2024年問題。どう備える？

  2019年4月から施行された改正労働基準法の「残業上限規制」ですが、これまで猶予されていた建設業・運送業も2024年4月から実施されることになります。この記事では、建設業・運送業における残業上限規制の概要や、その対策について解説します。

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• コロナ禍でのテレワーク電話問題をクラウドPBXとDirect Calling for Microsoft Teamsで解決

  コロナ禍で感染症対策として多くの企業がテレワークを推進する中、「固定電話」に関連する課題とその解決策としてのクラウドPBXとDirect Calling for Microsoft Teamsをご紹介します。

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• 働き方改革特集 日本テレワーク協会研究員に聞く── 中小企業がテレワークを 推進しなければならない 本当の理由とは？

  日本テレワーク協会の客員研究員であり、テレワーク先進企業の経営者・人事担当者を対象とした研究会部会長を務めている椎葉 怜子氏にインタビュー。テレワークを継続的に推進していく必要性と、その方策についてお伺いしました。

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• テレワークの継続は間違った選択ではない！ニューノーマル時代の優先課題は〇〇〇最適化

  緊急事態宣言の解除後、テレワークを取りやめてしまった企業は少なくありませんが、それは正しい選択と言えるでしょうか。逆境をチャンスに変えるニューノーマル時代の働き方について、ネットワーク目線で紐解いていきましょう。

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• 迫るインボイス制度施行、事業者が対応すべきことは？

  2023年10月1日からスタートする消費税のインボイス制度。小規模事業者や個人事業主はもちろんのこと、規模が大きい企業にも多大な影響がある制度変更です。そのため個人・法人問わず、しっかりと理解して準備をしておかなくてはなりません。 そこでインボイス制度の基本について、税理士の小島孝子さんに解説してもらいました。

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